중부내륙선철도 충북선 이용객 추월…충주 수도권 시대 돌입

중부내륙선철도 충북선 이용객 추월…충주 수도권 시대 돌입

​

중부내륙선은 충주~판교 수요만 반영…첫 매진 사례도 기록

충주시민 라이프스타일도 변화…시 "증차·증편 건의 계획"

​

충북 충주에서 중부내륙선철도가 수도권을 왕복하는 교통수단으로 인기를 얻고 있다.

​

23일 충주역에 따르면 지난달 28일 중부내륙선철도 판교역 개통 후 중부내륙선 이용자 수가 충북선을 추월했다.

​

충북선 평균 이용자 수는 판교역 개통 3개월 전까지 한 열차당 평균 승차 인원이 36.1명, 하차 인원이 35.3명이었다. 중부내륙선은 같은 기준 승차 인원이 16.2명, 하차 인원이 16.3명을 보였다.

​

반면 판교역 개통 뒤(1월1일부터 18일까지)에는 중부내륙선 이용자가 승차 인원 45.2명, 하차 인원 40명으로 충북선 승차 인원 31.4명, 하차 인원 30.5명을 앞질렀다.

​

이런 상황은 다양한 도시의 수요가 반영된 충북선과 달리 중부내륙선은 판교~충주의 수요만 반영했다는 점에서 더 특별하다는 평가가 나온다.

​

판교역 개통 이후 충주~판교 간 열차 이용객도 개통 전보다 3배가량 증가했다는 한국철도공사의 자료도 나왔다. 지난 6일 충주서 판교로 가는 오전 10시44분 KTX-이음 열차는 중부내륙선 개통 후 첫 매진 사례를 기록하기도 했다.

​

그동안 충주시민들은 대중교통으로 서울 등 수도권으로 가려면 고속버스를 이용해야 했다. 이제는 버스뿐만 아니라 열차를 타고 수도권 이동이 가능해졌다.

​

1시간 조금 넘는 시간에 직통으로 판교역을 오갈 수 있게 되며 충주시민 라이프 스타일도 바뀌고 있다. SNS 커뮤니티에서도 판교역 인근 맛집을 공유하는 등 수도권 나들이에 나서는 시민이 증가하고 있다.

​

반대로 수도권 주민의 충주 방문도 활성화하고 있다. 중부내륙선철도 충주~문경 구간이 올해 하반기 개통하면 수안보 온천을 찾는 수도권 주민도 더욱 증가할 전망이다.

​

충주시 관계자는 "개통 초기 2·3인 반값 이벤트 등 반짝 수요도 반영된 것으로 보인다"면서도 "잠재적 수요 분석 등을 거쳐 한국철도공사 열차 증차나 증편을 건의할 계획"이라고 말했다.

​

중부내륙선철도 1단계 구간인 이천~충주 구간은 2021년 12월31일 개통했다. 그런데 충주서 서울로 가려면 이천 부발역에서 내려 열차를 2번이나 갈아타야 해 불편이 컸다.

​

이종배 의원과 충주시는 전동열차가 다니는 판교역까지 열차 운행을 확대하기로 하고, 국토부와 협의해 판교역에 KTX와 전동열차가 공동으로 사용할 수 있는 다중 슬라이딩 도어를 개발해 적용했다.